산업통상부(산업부)는 김정관 장관이 27일 부산 강서구에 소재한 기자재업체 한라IMS를 방문해 현장을 시찰하고 기자재·중소조선업계 간담회를 개최했다고 밝혔다.

해당 간담회에는 산업부, 해양수산부(해수부) 등 정부 관계자를 비롯해 한라IMS, 파나시아, HJ중공업, 선진엔텍 등 기자재·중소조선업계 관계자들도 간담회에 참석했다.

김 장관은 간담회에서 업계 지원을 위한 3가지 정책 방향을 제시했다.

첫째로 조선업의 인공지능 전환, 즉 M.AX(제조 인공지능 전환)의 속도를 높이는 방향을 강조했다.

산업부와 해수부는 자율운항 M.AX 얼라이언스를 중심으로 약 5000억원을 투입해 기관자동화 시스템, 레이더 등 핵심 기자재를 개발하고, 이를 실제 선박에 탑재해 국제해사기구(IMO) 국제표준까지 연계되도록 앞장설 계획이다.

두 번째로는 기자재·중소조선 기업의 해외 활동 무대도 함께 넓혀 나간다는 방침이다. 

산업부는 정부 출범 1주년 성과 중 하나인 한미 관세협상 타결을 주도한 MASGA 프로젝트의 구체화 과정에서 기자재·중소조선 기업이 참여하는 프로젝트를 집중 발굴한다.

아울러 '중소조선 함정 MRO 글로벌경쟁력 강화지원' 및 '중소조선 및 기자재 미국진출지원' 사업을 통해 MRO 인프라 확충 및 인증·수출판로 지원을 본격 추진한다. 

최근 우리 조선기업의 진출이 확대되고 국산 기자재에 대한 수요가 높아지고 있는 인도, 베트남, 필리핀 등에도 앵커기업과의 동반진출을 적극 유도한다. 최근 해외발주 증가로 중소조선의 발급수요가 높아지는 선수금환급보증(RG)에 대해서도 관계부처·금융기관과 함께 실질적 확대방안을 마련한다.

마지막으로 해운과의 협업 고리를 더욱 단단히 한다. 

지난 4월 출범한 조선-해운 상생발전 전략협의회를 통해 새로 개발된 국산 기자재의 신조선 탑재를 촉진하고, 국내 해운사 공동발주 및 필수선박 국내발주 촉진 등을 통해 이를 중소조선 수요와 연계해 나갈 계획이다. 

이와 함께 정부는 조선업 사이클 하강에 대비하기 위한 전략적 공공발주 방안도 구체화해 나갈 방침이다.

김 산업부 장관은 "조선기자재와 중소조선은 K-조선 공급망의 뿌리이자, 더 나아가 우리 해양안보의 핵심산업"이라며 "기자재 실증, 초격차 기술개발, 중소조선 일감 확보 등 현장에서 필요한 사항을 속도감 있게 챙겨나가겠다"고 말했다.