국적선사 HMM이 오는 9월부터 인도와 동아프리카 지역을 연결하는 신규 컨테이너 노선 ‘GIA(Gulf - India - East Africa Service)’를 개설한다고 5일 밝혔다.
이번 GIA 서비스는 최원혁 사장 취임 이후 본격화된 컨테이너 부문 '허브 앤 스포크(Hub & Spoke)' 네트워크 전략의 일환이자 두 번째 아프리카 지선망이다.
인도 및 중앙아시아발 물동량이 집중되는 나바셰바(Nhava Sheva)와 문드라(Mundra)를 메인 허브로 삼아 동아프리카 주요 거점을 연결하게 된다.
신규 노선은 9월 넷째 주 나바셰바 항에서 첫 출항하며 2800TEU 급 컨테이너선 5척이 순환 투입된다. 기항 순서는 나바셰바(인도) - 문드라(인도) - 다르에스살람(탄자니아) - 몸바사(케냐) 순이다.
HMM은 중국 COSCO SHIPPING, 싱가포르 PIL, 대만 인터아시아라인(INTERASIA LINES) 등 글로벌 선사(해운사)와 함께 공동 운항 방식으로 참여하며, 향후 중동(Gulf) 지역까지 기항지를 다각화할 계획이다.
HMM은 스페인 알헤시라스를 중심 거점으로 삼은 기존 북·서아프리카 노선(MA2)에 이어 이번 동아프리카 GIA 노선까지 추가하면서, 아프리카 대륙 전역을 아우르는 중장기 물류 인프라의 확고한 기반을 마련하게 됐다. 특히 신규 기항지인 케냐 몸바사와 탄자니아 다르에스살람은 항만 인프라 확충과 내륙 연계 물류망 개발이 가속화되고 있는 동아프리카의 핵심 관문으로, 화주들의 물류 편의성이 크게 끌어올려질 것으로 기대된다.
최근 글로벌 물류 공급망의 변동성이 확대됨에 따라 화주들 사이에서 안정적인 운항 스케줄과 목적지 연결성의 중요성이 강조되고 있다. HMM은 허브 앤 스포크 구상을 중심으로 초대형선이 취항하는 메인 원양 노선과 지역 피더망을 긴밀히 연계해 시장 변화에 기민하게 대응하고 서비스 경쟁력을 키워나갈 방침이다.
이를 위해 회사는 메인 노선과의 시너지를 극대화할 수 있는 고효율 피더 선박을 적극 확보 중이다. 앞서 HMM은 중장기 경영 전략을 발표하며, 2030년까지 컨테이너 선대를 147만 TEU, 총 166척 규모로 확충하겠다는 청사진을 제시한 바 있다.
HMM 관계자는 “이번 인도-동아프리카 노선 개설은 허브 앤 스포크 전략의 범위를 아프리카 전역으로 넓히는 주요한 전환점”이라며 “앞으로도 성장 잠재력이 높은 신흥시장을 중심으로 신규 네트워크를 대폭 확충하고, 독보적인 서비스 경쟁력을 바탕으로 고객 가치를 향상시켜 나가겠다”라고 말했다.
